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LNG撬装汽车加气站工艺流程与设备选型

发布时间:2018-09-04 11:24  点击次数:
      LNG汽车具有经济、安全、环保、方便、机动等优势,是天然气汽车的发展方向,也是城市规模化发展天然气汽车的理想途径。测试数据显示:公交车使用LNG燃料,尾
气综合排放与燃油车辆相比可下降80%。据统计,城市大气环境污染60%来自机动车的尾气,发展LNG汽车、建设LNG汽车加气站(LNG气化站)是治理机动车辆排放污染,改善大气环境质量的有效举措。
     LNG气化站是将LNG低温储罐、加气机、低温泵、卸车增压器、储罐增压器、管道、控制阀门等设备在制造厂集中固定安装在一个橇块上,具有高度集成、安装简便、机
动灵活、安全可靠、操作方便等特点,主要用于LNG汽车加气项目推广和其他小规模客户开发。LNG气化站的技术和建设在我国处于发展阶段,本文以某公交站场的LNG橇装汽
车加气站为例,对典型的LNG橇装汽车加气站的工艺流程与设备选型进行分析。
     本项目的主要工艺设备为LNG转运橇。LNG转运橇上布置1台容积为50 in3的卧式低温储罐、2台加气机、1台低温泵、1台卸车增压器和1台储罐增压器,其中低温泵采用进
口设备。以上这些设备通过管道连接,在制造厂集中固定在一个橇块上。     ① LNG储罐  LNG储罐按围护结构的隔热方式分类,有以下3种。  
a. 真空粉末隔热 
   隔热方式为夹层抽真空,填充粉末(珠光砂),常用于小型LNG储罐。真空粉末绝热储罐由于其生产技术与液氧、液氮等储罐基本一样,因而目前国内生产厂家的制造技术也
很成熟,运行维护也相对方便、灵活,目前气化站使用较多。
   b. 正压堆积隔热 
   采用绝热材料,夹层通氮气,绝热层通常较厚,广泛应用于大中型LNG储罐和储槽。通常用于立式LNG子母式储罐。
   c. 高真空多层隔热 
   采用高真空多层缠绕隔热,多用于槽车储罐和LNG汽车加气站储罐
       天津安耐吉有限企业是集生产、研发、销售及服务为一体的生产技术型企业。

我企业致力于提供燃气调压计量控制集成技术和燃气输配领域总体解决方案,主要产品
有:LNG加注站、LNG加液站、LNG气化站、LNG泵撬、LNG加气站、LNG气化站总承包 CNG压缩天然气撬装减压站  控系统、LNG液化天然气撬装调压站  、燃气过滤器、LNG加臭撬等。
LNG气化
    构建LNG气化站,无论是选择LNG加注站,还是综合性能比较强的L-CNG加气站,都是不错的选择。
  我企业从事天然气行业多年,希翼有从事LNG行业意向的朋友们前来考察。

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